V roku 2025 musia individuálni cestujúci a logistické spoločnosti viac ako kedykoľvek predtým rozumieť zložitej sieti mýtnych systémov v európskych krajinách. Nedávne zmeny v smerniciach EÚ o cestných poplatkoch a rozdiely v ich uplatňovaní v jednotlivých krajinách nútia vodičov vyhľadávať informácie o sadzbách mýta a fungovaní systémov, aby mohli efektívne plánovať trasy a riadiť náklady.
Európska diaľničná sieť je silným symbolom modernej infraštruktúry. Spája národy a uľahčuje cestovanie. V roku 2025 sa však po prijatí novely smernice EÚ o eurovinete a ďalších vnútroštátnych politík mýto výrazne zmení. Kľúčové regióny ako DACH (Nemecko, Rakúsko, Švajčiarsko), stredná a východná Európa (SVE), Španielsko, Portugalsko a Francúzsko sú v popredí týchto zmien. Mnohé úpravy sa zameriavajú na platobné systémy a cenové štruktúry s osobitným dôrazom na environmentálne faktory a emisie CO₂.
Európske mýtne systémy sa vyvíjali ako súčasť širšieho trendu ovplyvňujúceho rozvoj udržateľnej dopravy a digitálnej integrácie. Ceny sú čoraz viac prepojené s environmentálnymi faktormi a krajiny zavádzajú komplexnejšie elektronické platobné systémy, pričom sa snažia dosiahnuť jednotnejšie cezhraničné riešenia. Táto transformácia prináša výzvy a príležitosti pre jednotlivých návštevníkov aj podniky.
Kliknite tu pre podrobnejšie informácie o zmenách súvisiacich s emisiami CO₂ a najnovší prehľad mýtnych sadzieb v európskych krajinách v súvislosti so zavedením emisných tried CO₂.
V regióne DACH, ktorý zahŕňa Nemecko, Rakúsko a Švajčiarsko, sa nachádzajú jedny z najvyťaženejších diaľnic v Európe. Každá krajina má vlastný prístup k výberu a správe mýta, ktorý odráža jej priority v oblasti infraštruktúry a environmentálne ciele.
Nemecko si svojím špecifickým prístupom k spoplatneniu diaľnic udržiava povesť efektívneho správcu infraštruktúry. Tradícia voľného pohybu pretrváva – známe nemecké diaľnice sú pre súkromné vozidlá naďalej nespoplatnené. Úžitkové vozidlá však naďalej podliehajú systému LKW-Maut, ktorý sa v roku 2025 aktualizuje.
Ceny v nemeckom mýtnom systéme zohľadňujú environmentálnu zodpovednosť. Sadzby LKW-Maut sú starostlivo odstupňované podľa emisnej triedy, počtu náprav a hmotnostnej kategórie. Táto sofistikovanosť zabezpečuje, že menej znečisťujúce vozidlá viac prispievajú k údržbe infraštruktúry a podporujú technologický pokrok.
V roku 2025 sa daň z emisií CO₂ z palív zvýši zo 45 EUR na 55 EUR za tonu, čo predstavuje zvýšenie o 10 EUR oproti predchádzajúcemu roku. Táto úprava ovplyvní prevádzkové náklady približne o 0,16 € na liter benzínu alebo nafty. K významnej zmene dôjde aj na konci roka 2025, keď 31. decembra vyprší oslobodenie od mýta pre e-nákladné vozidlá. Hoci sadzby pre e-nákladné vozidlá zostanú aj po roku 2026 výrazne nižšie ako pre dieselové vozidlá v systéme založenom na CO₂, pôjde o výraznú zmenu oproti súčasnému spôsobu spoplatňovania úžitkových vozidiel v Nemecku.
Ďalšie informácie o mýte pre nákladné vozidlá v Nemecku
V roku 2025 Rakúsko zachováva svoj duálny systém – diaľničné známky pre osobné vozidlá a GO-Box pre nákladné vozidlá – ale došlo k zmenám v štruktúre cien. Krajina výrazne zvýšila mýto o 12,6 %, čo odráža širšie hospodárske trendy a potrebu zachovať funkčnú infraštruktúru.
Systém digitálnych diaľničných známok bol vylepšený o užívateľsky prívetivejšie riešenie a systém GO-Box pre nákladné vozidlá teraz umožňuje sledovanie v reálnom čase. Teraz je tiež integrovaný so systémami na správu vozového parku. Cieľom týchto aktualizácií je zjednodušiť platby mýta a zvýšiť prevádzkovú efektívnosť logistických spoločností.
Mýtny systém vo Švajčiarsku je aj naďalej jedným z najkomplexnejších v Európe. Švajčiarske mýto ponúka bezproblémovú cezhraničnú kompatibilitu a efektívne možnosti elektronickej platby. Osobné vozidlá naďalej používajú systém ročných diaľničných známok, zatiaľ čo nákladné vozidlá spadajú pod systém elektronického mýta LSVA. V oboch prípadoch došlo od januára 2025 k zvýšeniu sadzieb o 5 %.
Záväzok Švajčiarska k dobre udržiavanej infraštruktúre a udržateľnej doprave sa odráža v mýte pre ťažké vozidlá na základe hmotnosti a v moderných riešeniach riadenia medzištátnej dopravy. Okrem toho integrácia systému s európskymi platobnými sieťami ďalej zjednodušuje platby mýta pre medzinárodnú logistiku.
Eurowag podporuje bezproblémové platby mýta v krajinách DACH a ponúka spoločnostiam efektívny spôsob správy rôznych mýtnych systémov na jednej platforme.
Región strednej a východnej Európy (SVE) predstavuje rozmanité prostredie mýtnych systémov, ktoré sú prispôsobené národným potrebám a zároveň rešpektujú smernice EÚ. Každá krajina podniká kroky na modernizáciu svojej mýtnej infraštruktúry v roku 2025.
Poľský mýtny systém bude v roku 2025 plne elektronický. Minister infraštruktúry 4. decembra 2024 vo verejnom vyhlásení oznámil, že hlavné zmeny nadobudnú účinnosť 1. januára 2025. Tie sa týkajú vozidiel prepravujúcich ťažký náklad a autobusov s celkovou hmotnosťou vyššou ako 3,5 tony.
Poľský systém e-TOLL predstavuje významný technologický pokrok. Zvyšuje efektivitu a skracuje čas čakania na mýtnych bránach. Medzi ďalšie vylepšenia systému patrí integrácia s mobilnými zariadeniami a systémami správy vozového parku, čo uľahčuje správu mýta jednotlivým cestujúcim aj komerčným prevádzkovateľo
Na rok 2025 Poľsko zaviedlo nové sadzby elektronického mýta na kilometer podľa rôznych kategórií ciest. Tieto sadzby sa vzťahujú na rôzne druhy vozidiel a typy ciest, ako je uvedené v nasledujúcej tabuľke:
Systém záruk odložených platieb predstavuje významnú zmenu v roku 2025. Ak výška mýta dosiahne 99 % garantovanej sumy, účet sa automaticky zmení na predplatený účet s nulovým zostatkom. Aby sa predišlo prerušeniu poskytovania služieb, používateľom sa odporúča, aby si pred zaplatením mýta skontrolovali a upravili výšku zábezpeky pomocou oficiálnej kalkulačky pre rok 2025.
V roku 2025 obe krajiny uskutočnili zásadné zmeny vo svojich systémoch založených na diaľničných známkach. V Českej republike sa mýto pre nákladné vozidlá nad 3,5 tony zvýšilo približne o 5 %, zatiaľ čo na Slovensku sa sadzby zvýšili o 3 % v dôsledku zmien v DPH.
Český systém bol vylepšený o digitálnu integráciu, čo znamená jednoduchší platobný proces a lepší používateľský zážitok. Slovensko zmodernizovalo svoj systém aby lepšie vyhovoval prevádzkovým potrebám vozových parkov – s lepšou cezhraničnou kompatibilitou a vylepšenými funkciami sledovania.
Viac o vývoji mýtneho systému v Českej republike
Viac o vývoji mýtneho systému na Slovensku
V rámci maďarského elektronického mýtneho systému HU-GO sa 1. januára 2025 zvýšili poplatky za infraštruktúru o 3,4 %, zatiaľ čo poplatky za externé náklady zostali nezmenené. Zároveň sa zlepšuje technologická integrácia systému a jeho užívateľská prívetivosť.
Plánovanie trás teraz podporujú rozšírené funkcie maďarského mýtneho systému s lepšou integráciou do systémov riadenia vozového parku. Nový spôsob tak lepšie vyhovuje potrebám medzinárodných používateľov a uľahčuje platby.
Kompletný sprievodca mýtom pre autobusy v Maďarsku
Rumunský systém diaľničných známok Rovinieta je stále jedným z najlacnejších mýtnych systémov v Európe, aj keď bol modernizovaný v súlade so smernicami EÚ. Novo upravený systém ponúka lepší digitálny prístup a užívateľsky prívetivejšie prostredie.
Sprievodca rumunským mýtnym systémom
Eurowag zjednodušuje platby mýta v regióne strednej a východnej Európy a zabezpečuje bezproblémovú integráciu pre spoločnosti pôsobiace vo viacerých krajinách. Od Poľska po Rumunsko ponúka Eurowag efektívnu a spoľahlivú správu mýta pre spoločnosti pôsobiace v tomto dynamickom regióne.
Rozsiahla francúzska mýtna sieť bola 1. februára 2025 aktualizovaná s priemerným zvýšením sadzieb o 0,9 %. Francúzsky systém však zostáva jedným z najprepracovanejších v Európe a ponúka celý rad nástrojov a možností platby pre domácich aj zahraničných cestujúcich.
Jednou z hlavných výhod francúzskej mýtnej siete je jej kompatibilita s medzinárodnými platobnými systémami, čo výrazne uľahčuje pohyb logistických spoločností aj turistov. Okrem toho zdokonalené elektronické platobné systémy skracujú čas spracovania platieb a zabezpečujú plynulý tranzit. Platenie mýta vo Francúzsku je teraz pohodlnejšie vďaka viacerým možnostiam platby a kompatibilite so zahraničnými systémami.
Nová francúzska mýtna kalkulačka – vrátane tej od Michelinu – je nevyhnutnou pomôckou pri plánovaní cesty. Používatelia si môžu presne vypočítať náklady na mýto podľa zvolenej trasy, typu vozidla a preferencií. V spojení s aktuálnymi dopravnými informáciami nástroj umožňuje efektívne plánovanie trasy a vyhýbanie sa dopravným zápcham.
Či už často cestujete, alebo spravujete vozový park, francúzsky mýtny systém kladie na prvé miesto efektivitu a pohodlie. Kombinácia pokročilých platobných metód a inteligentných nástrojov na plánovanie zabezpečuje bezproblémový prejazd pre všetkých účastníkov cestnej premávky.
V januári 2025 Španielsko spustilo trojfázový proces indexácie diaľničných poplatkov, počas ktorého sa sadzby zvýšia o 4,64 %. Systém integrácie sa líši podľa toho, či ide o koncesované diaľnice, alebo o diaľnice spravované Štátnou spoločnosťou pre pozemnú dopravnú infraštruktúru (SEITT). Systém mýta sa potom výrazne líši v štruktúre cien a spôsoboch platby podľa toho, či cesty spravujú súkromní koncesionári, alebo štátna spoločnosť.
Španielsky mýtny systém sa naďalej modernizuje a ponúka rozšírené možnosti elektronických platieb a lepšiu integráciu s európskymi mýtnymi sieťami. Častí používatelia môžu využívať špeciálne sadzby a nové funkcie v mobilných aplikáciách, ktoré uľahčujú platbu a plánovanie cesty.
Portugalský diaľničný mýtny systém prešiel v roku 2025 významnými zmenami s cieľom zlepšiť plynulosť dopravy a znížiť náklady na infraštruktúru. Mýto bolo zrušené na niektorých hlavných diaľniciach, najmä v menej preťažených oblastiach. Naopak, nové mýto bolo zavedené v preťaženejších regiónoch, ako je napríklad Porto. Tieto zmeny vyvažujú potrebu efektívneho riadenia infraštruktúry s pohodlím používateľov.
Portugalsko sa tiež zameralo na sprístupnenie platieb mýta zahraničným návštevníkom. Zdokonalené elektronické platobné systémy a lepšia integrácia s medzinárodnými mýtnymi sieťami zjednodušujú proces platieb pre turistov aj logistické spoločnosti.
Mýtny systém na európskych diaľniciach v roku 2025 je zložitý, ale zvládnuteľný: pozostáva z rôznych štruktúr a sadzieb. Pochopenie týchto rôznych mechanizmov, od systému LKW-Maut v Nemecku cez pokročilé elektronické siete vo Francúzsku až po vyvíjajúcu sa infraštruktúru vo východnej Európe, je kľúčom k efektívnemu riadeniu a optimalizácii vozového parku.
Európske mýtne systémy sa naďalej formujú na základe trendov digitálnej integrácie a environmentálnej zodpovednosti. Cestovanie po európskych diaľniciach je dnes plynulejšie ako kedykoľvek predtým vďaka lepším platobným metódam, užívateľsky prívetivým cezhraničným funkciám a príjemnejšiemu používateľskému zážitku. Používanie plánovača trasy s integrovanými nákladmi na mýto môže navyše ešte viac zefektívniť cesty a ušetriť čas.
Eurowag je poskytovateľom riešení pre európske spoločnosti, ktoré chcú zjednodušiť svoje prevádzkové procesy a optimalizovať správu mýta v celej Európe. Ponúka integrovaný mýtny systém, ktorý pomáha spoločnostiam dodržiavať miestne predpisy. Jeho nástroje zahŕňajú sledovanie v reálnom čase, flexibilné možnosti platieb a komplexnú podporu – to všetko s cieľom udržať podniky na čele digitalizovaného a ekologického prostredia.
Budúcnosť európskeho výberu mýta smeruje k ešte väčšej integrácii a digitalizácii, pričom sa stále kladie dôraz na udržateľnosť a pohodlie používateľov. Hoci sú systémy čoraz zložitejšie, pre jednotlivých cestujúcich a komerčných prevádzkovateľov je naďalej nevyhnutné držať krok s týmito zmenami.
