Spiatočníci si pripúšťajú len s odporom, ale moderné nákladné autá sú jednoducho úplne niekde inde, než zvykli byť. Dni jednoduchých vozidiel a pracovných podmienok u diaľkových vodičov, potienia v prehriatych kabínach a bojovania s nespoľahlivými vozidlami sú dávno preč. Moderné nákladné autá sú plné vychytávok a prvkov, ktoré by len pred 20 rokmi zneli ako sci-fi. Pozrime sa na niektoré prichádzajúce modely od renomovaných výrobcov, ale taktiež aj na start-upy.
Nové nákladné auto Iveco bolo vytvorené s dvomi zásadnými prvkami na pamäti: vodič a budúcnosť. Začnime vodičmi, súhlasíte?
Pre vodičov nákladiak slúži ako domov ďaleko od skutočného domova, ktorý im poskytuje priestranný pohodlný životný priestor, preplnený pokročilou technikou, ako je napríklad chytrý A/C, novo navrhnutý informačný systém, prístrojová doska, ergonomika a úplne nová aplikácia Iveco Easy, ktorá vodičom umožňuje riadiť funkcie vozidla pomocou ich chytrého telefónu. A čo nové ohľadne budúcnosti? Pre začiatočníkov, Iveco S-Way je údajne prvé nákladné auto na plyn na trhu s dojazdom až 1600 km. Je taktiež veľmi tiché (71 dB (A) podľa testu Piek Quiet Truck), čo ho robí ideálnym pre nočné dodávky. Že to neznie ako budúcnosť? Tak dobre. Tento model je taktiež vybavený vlastnosťami pre úsporu paliva, prediktívnym GPS systémom a celkovou konektivitou, ktorá umožňuje vedúcim vozových parkov, aby maximalizovali efektívnosť a znižovali celkové náklady pre majiteľov.
Nový Mercedes Actros, „nová dimenzia“. Za účelom zvládnutia aktuálnych zmien na trhu a prípravy na budúcnosť Daimler kompletne prekopal návrh diaľkového nákladiaku Actros. Všetky vozidlá v tejto produktovej škále vlastnia prémiový interiér, ktorý hladko kombinuje pracovný priestor so životným priestorom a to všetko pri plnení špecifických požiadaviek na diaľkové nákladné vozidlá.
Nový Actros je taktiež navrhnutý tak, aby mal vysoko efektívnu spotrebu paliva. Mercedes proklamuje, že tento nový nákladiak je až o 13 % efektívnejší v porovnaní s predchádzajúcimi generáciami, zatiaľ čo taktiež je jedným z prvých vozidiel na trhu, ktorých motor spĺňa požiadavky štandardov Euro VI. Toto všetko je dosiahnuté pomocou nového prvku, nazývaného Predictive Powertrain Control(Prediktívne riadenie morota), ktorý používa GPS, presnú topografiu vozovky a detailné informácie o dopravných značkách.
Volvo Vera – Revolúcia v oblasti autonómneho riadenia Volvo prichádza s veľmi vzrušujúcimi novinkami: úplne nový elektrický nákladiak, nazvaný Vera (mohli by byť najlepším výrobcom nákladných vozidiel, ale mohli by využiť podporu pri vývoji názvov). Vera je jedným z prvých vozidiel, ktoré dokonca nemajú ani kabínu a sú plne autonómne. Ich dizajn je veľmi úhľadný, pripomínajúci sci-fi film. Každopádne to nie je sci-fi, je to realita; prvé prototypy vozia náklad vo Švédsku a už boli podpísané prvé kontrakty: Vera bude prepravovať tovar pre Dánsky gigant DFDS. Dopravcovia, nebuďte ale smutní, pretože Vera nie je určená pre medzinárodnú dopravu. Bude prepravovať zásielky iba po vopred nastavených trasách pri nízkych rýchlostiach, vykonávajúc opakované trasy medzi firmami a prístavmi a podobne.
Prichádzajúc odnikiaľ, firma Nikola Motor Company už získala 14 miliárd dolárov v predbežných objednávkach na ich nákladné autá na vodík. S plánom na uvedenie do predaja v sezóne 2019/20 má Nikola esá v rukáve; systém, ktorý generuje nulové emisie, nákladiaky plné futuristických prvkov s excelentnou efektívnosťou a charakteristikami, ktoré môžu konkurovať dlho sľubovanému modelu Tesla Semi: od výkonu až 750 kW po dojazd 1200 km a rýchly čas doplnenia paliva a to 15 minút.
Tienistou stránkou tohto nákladiaku sú nepochybne počiatočné investície s cenou, ktorá sa odhaduje na cca 375 000 dolárov, čo je viac, než dvojnásobok ceny Tesla Semi. Či bude TCO dostatočne nízke, aby ospravedlnilo túto cenu, ukáže čas.
Každopádne, Nicola má ešte jedno eso navyše v porovnaní s ostatnými firmami, ktoré podporuje ich obľúbený výrok, že ich nákladiaky „nasávajú špinavý vzduch a vypúšťajú iba čistú vodu“, s použitím unikátnych elektrických motorov na báze vodíkového pohonu. Tri milióny dolárov teraz znejú ako cena, ktorú musíme zaplatiť za čistenie životného prostredia...
Prichádzajúce roky budú nepochybne pre svet kamiónov vzrušujúce. Pri všetkých nových futuristických vynálezoch sa môže zdať, že tradičné nákladiaky umierajú a budú nahradené autonómnymi vozidlami, poháňanými všetkým okrem fosílnych palív. Každopádne je dôležité držať sa nohami na zemi. Áno, nové technológie prichádzajú, ale vodiči (a majitelia firiem) by to mali vnímať ako ich výhodu. Moderné nákladné autá ponúkajú omnoho viac, než iba sedadlo a volant, slúžia ako plnohodnotný domov mimo skutočného domova, a dokonca ešte aj čistia atmosféru. Zatiaľ čo Volvo Vera a podobné projekty sú plne autonómne, mnoho z nových nákladných áut bude stále vyžadovať skúseného vodiča za volantom, akurát jeho práca bude proste jednoduchšia, než bývala kedysi.
