Európa má za cieľ znížiť do roku 2030 emisie CO₂ z cestnej dopravy o 30% v porovnaní s úrovňou z roku 2005. Za týmto veľkým ekologickým tlakom stojí smernica (EÚ) 2022/362, ktorá nadobudla účinnosť 24. marca 2022. Čo to znamená ? Ide o to, že sa emisné triedy CO₂ začleňujú priamo do štruktúry národných mýtnych systémov. Členské štáty EÚ majú 24 mesiacov na to, aby túto zmenu zahrnuli do svojich zákonov.
Tu je zaujímavý fakt, ktorý vás možno prekvapí: ťažké nákladné vozidlá (HDV) majú na svedomí 26 % emisií CO₂ v cestnej doprave EÚ, hoci tvoria iba 2 % všetkých vozidiel na cestách. Nová smernica sa s týmto problémom vysporiadava zavedením mýta podľa výšky emisií CO₂. Predstavte si to ako "cukor a bič": podporuje sa používanie ekologickejších nákladných vozidiel tým, že sa pre ne stanovia nižšie sadzby mýta, zatiaľ čo vozidlá s vyššou spotrebou benzínu budú čeliť vyšším poplatkom. Očakáva sa, že tento prístup by mal výrazne znížiť celkové náklady na vlastníctvo a prevádzku nákladných vozidiel, čo by malo posunúť trh k prechodu na ekologickejšie alternatívy.
A je tu aj širšia súvislosť. EÚ sa nesnaží iba znížiť emisie CO₂ – do roku 2030 chce znížiť emisie skleníkových plynov o 55 % a do roku 2050 chce dosiahnuť klimatickú neutralitu. Čo to znamená pre nákladné vozidlá? Čas na ekologickú transformáciu sa kráti. Do roku 2035 musí mať každý nový nákladný automobil a autobus, ktorý zíde z výrobnej linky nulové emisie a do roku 2040 sa tieto požiadavky rozšíria na všetky ťažké nákladné vozidlá. Táto zmena neprináša len pozitíva pre životné prostredie; je to tiež skvelá príležitosť pre krajiny EÚ, aby sa stali priekopníkmi v oblasti ekologickej dopravy. Zavedenie mýta založeného na emisiách CO₂ ponúka jedinečnú šancu urýchliť prechod na ekologickejšie nákladné vozidlá.
Európska únia pristupuje k spoplatneniu používania ciest ťažkými nákladnými vozidlami rôzne. Mýtny systém sa v jednotlivých členských štátoch značne líši, pričom niektoré uplatňujú mýto na základe prejdenej vzdialenosti, iné využívajú časové poplatky za používanie a niektoré fungujú na základe dlhodobých koncesných zmlúv so súkromnými prevádzkovateľmi.
Niekoľko krajín EÚ, vrátane Nemecka, Poľska, Rakúska, Českej republiky, Slovenska, Maďarska, Slovinska, Belgicka, Bulharska, a čoskoro aj Dánska a Holandska, zaviedlo systém mýta založeného na prejdenej vzdialenosti pod vládnym dohľadom. Na tento systém, kde sa sadzby mýta určujú podľa prejdenej vzdialenosti, dohliadajú vnútroštátne orgány, často v spolupráci s ministerstvami. Tieto krajiny, na ktoré pripadá 53 % cestnej nákladnej dopravy v EÚ, nezapájajú do určovania sadzieb mýta súkromné subjekty.
Na druhej strane Francúzsko, Taliansko, Chorvátsko, Grécko a Portugalsko zverili správu takmer všetkých svojich diaľnic súkromným spoločnostiam prostredníctvom dlhodobých koncesných dohôd. Toto „koncesné“ usporiadanie dáva týmto spoločnostiam zásadnú kontrolu nad určovaním sadzieb mýta. Podobnú prax nájdeme pri niektorých úsekoch diaľnic aj v Írsku. Španielsko, kde dochádza k poklesu koncesií a nárastu počtu bezplatne používaných ciest, plánuje ako súčasť svojej post-pandemickej obnovy zaviesť národný mýtny systém pre všetky diaľnice. Predpokladá sa, že do roku 2027 bude mýto založené na koncesiách na základe prejdenej vzdialenosti pokrývať členské štáty s 28 % cestnej nákladnej dopravy v EÚ.
Časové poplatky za používanie ciest a diaľnic, tzv. diaľničné známky, umožňujú vozidlám používať infraštruktúru po stanovenú dobu, napr. jeden deň alebo týždeň. Tento model je menej rozšírený, ale stále sa používa vo Švédsku, Estónsku, Lotyšsku a Luxembursku. Tieto krajiny, ktoré si môžu ponechať diaľničné známky z regionálnych dôvodov alebo kvôli nákladom na prechod na mýto na základe prejdenej vzdialenosti, predstavujú iba 4 % cestnej nákladnej dopravy v EÚ. Rumunsko, ktoré v súčasnosti používa diaľničné známky, sa zaviazalo prejsť na spoplatnenie podľa prejdenej vzdialenosti v rámci svojho programu obnovy.
EÚ očakáva, že do roku 2027 bude mýto na základe prejdenej vzdialenosti pokryté z 81 % (z toho 53 % pod štátnou správou a 28 % budú tvoriť koncesionári) spolu s poplatkami za diaľničné známky. Celkom ide o približne 85 % pokrytie mýtnymi/diaľničnými známkami pre nákladné automobily v celej EÚ. Zostávajúcich 15 % je buď v prechodnom období, ako je tomu v Španielsku a Rumunsku, alebo v súčasnosti nie je spoplatnených, ako je to vo Fínsku, na Malte a na Cypre.
Európska únia podniká významné kroky pri začleňovaní environmentálnych hľadísk do svojich systémov spoplatňovania ciest. Zavedením smernice (EÚ) 2022/362 sú teraz členské štáty povinné začleniť do svojich mýtnych systémov pre ťažké nákladné vozidlá odchýlky CO₂. Funguje to nasledovne:
Podľa nového systému sú vozidlá rozdelené do piatich emisných tried CO₂ (ako je uvedené vyššie), pričom každé vozidlo je spočiatku zaradené do triedy 1. Ak sa usilujete o nižšiu sadzbu mýta a patríte do tried 2 až 5, budete musieť uviesť niektoré ďalšie informácie alebo registračné údaje. Tu sa vám budú hodiť služby, ako je riešenie mýta od spoločnosti Eurowag. Vďaka Eurowag môžete ľahko poskytnúť požadované údaje na získanie nároku na znížené sadzby mýta. Pokiaľ vaše vozidlo spĺňa podmienky, prevádzkovateľ mýtneho systému by mal tieto zľavy zodpovedajúcim spôsobom aplikovať. Vezmite však prosím na vedomie, že pre uplatnenie nižšej sadzby oproti štandardnej emisnej triede 1, musí byť vaše vozidlo registrované po júli 2019. Po zaslaní potrebných údajov budú tieto informácie odovzdané príslušným orgánom, ktoré na základe aktualizovaných dát vypočítajú výšku mýta.
Zaujíma vás, ako nové emisné triedy CO₂ ovplyvnia vaše náklady na mýto pre nákladné vozidlá? Prečo si nevyskúšať kalkulačku CO₂ spoločnosti Eurowag? Tento užívateľsky prívetivý nástroj vám na základe emisií CO₂ vášho vozidla poskytne odhad, koľko by ste mohli minúť za mýto. Je to ideálny spôsob, ako sa začať pripravovať na tieto zmeny a získať prehľad o ich potenciálnom finančnom vplyve na váš vozový park.
Budete musieť predložiť niektoré špecifické údaje a dokumenty k vozidlám, aby bolo možné overiť ich emisie CO₂. Medzi tieto informácie patrí napr.:
Nezabudnite, že tento zoznam sa môže bez predchádzajúceho upozornenia zmeniť, preto je dobré si ho vždy prekontrolovať. Spolu s týmito údajmi budete musieť nahrať aj niektoré kľúčové dokumenty k vozidlu, ako je registrácia vozidla (časť 1), osvedčenie o zhode (COC) a súbor informácií o zákazníkovi (CIF).
Akonáhle vyššie uvedené informácie odošlete spoločnosti Eurowag, postaráme sa o zvyšok. Všetko odovzdáme miestnym úradom a zaistíme správne zaradenie vašich vozidiel do zodpovedajúcej triedy CO₂. Je to jednoduchý proces, ktorý vám pomôže dodržiavať predpisy a prípadne využívať nižšie sadzby mýta!
S tým, ako sa Európa pripravuje na ekologickejšiu budúcnosť, prichádzajú významné zmeny v spôsobe výpočtu mýta, najmä pre ťažké nákladné vozidlá. Poďme si rozobrať, ako tieto zmeny vyzerajú v kľúčových európskych krajinách:
V súvislosti s prispôsobením sa smernici (EÚ) 2022/362 a jej požiadavkám na výber mýta sa stáva kľúčovým využitie pokročilých technológií. Nástroje, ako je riešenie E-toll spoločnosti Eurowag, doplnené zariadeniami, ako je palubná jednotka EVA, zaisťujú nielen dodržiavanie predpisov, ale aj efektívny výber mýta pre nákladné vozidlá. Riešenie pre správu mýta od spoločnosti Eurowag zaisťuje, že váš vozový park bude v súlade s najnovšími zmenami, poskytuje presnú klasifikáciu vozidiel a zaisťuje spravodlivé poplatky za mýto, čím podporuje vaše úsilie o ekologickejšiu prevádzku. Palubné jednotky EVA sú kľúčové pre presné sledovanie emisií CO₂ a mýta, umožňujúce ľahké prispôsobenie sa cieľom smernice pre ekologickejšiu cestnú dopravu.
Pozrite sa na kalkulátor emisií CO₂ od Eurowag. Je to šikovný spôsob, ako si na základe emisií CO₂ vašich vozidiel spočítať, čo by tieto zmeny mohli znamenať pre vašu peňaženku. Použitie tohto nástroja je šikovným krokom pre včasné plánovanie a bezproblémové udržanie vášho vozového parku v súlade s novými predpismi.
Viac informácií o emisných triedach CO₂ a ich vplyve na vaše mýtne sadzby získate, ak ešte dnes kontaktujete zákaznícke oddelenie spoločnosti Eurowag, ktoré je k dispozícii 24 hodín denne 7 dní v týždni.
