Efektívne využívanie a riadenie zdrojov je pre akúkoľvek dopravnú spoločnosť mimoriadne dôležité, ako sme už nakoniec písali vo viacerých predchádzajúcich článkoch. Jazda prázdnych kamiónov po doručení tovaru znamená plytvanie časom, palivom aj pracovnou silou vodičov, čo v konečnom dôsledku môže viesť aj k závažnému narušeniu mesačnej finančnej bilancie firmy.
Rozvážna firma, samozrejme, vie, že jedným z kľúčov k zvýšeniu ziskovosti, rastu aj úspechu je zamedzenie zbytočným nákladom. Takáto firma vždy hľadá spôsoby, ako znižovať plytvanie a ako zvyšovať celkovú efektivitu podnikania. V článku si preto povieme, aké sú príčiny syndrómu prázdnych kamiónov a ako ho možno práve s ohľadom na tieto ciele riešiť.
Syndróm prázdnych kamiónov je termín, ktorým niektorí označujú pomerne častú situáciu v doprave – keď sa nákladné vozidlá pohybujú po určitej trase bez nákladu, teda naprázdno. Nie je to vôbec ojedinelý jav – niekedy totiž môže kamión zložiť náklad v cieli, ale naspäť už nevezie žiadny náklad, inokedy zase ide naprázdno na miesto ďalšej nakládky.
K syndrómu prázdnych kamiónov prispieva niekoľko faktorov – a pre firmu je dôležité sa takejto situácii vyhnúť z niekoľkých dôvodov. Najprv sa však pozrieme, z akých príčin sa syndróm prázdnych kamiónov vôbec objavuje.
Ako sme sa už zmienili, syndróm prázdnych kamiónov môže vznikať z rôznych príčin. Pozrime sa na tie najčastejšie.
Prvou príčinou, ktorá môže viesť k nutnosti jazdenia kamiónov naprázdno alebo k dlhým prejazdom bez nákladu na miesto ďalšej nakládky, je rozdiel v dopyte po nákladnej doprave – teda kým v určitej oblasti je tento dopyt vysoký, v inej je, naopak, nízky. Príčinou môže byť tiež jednosmerné vyťaženie napr. pri ťažbe surovín alebo pri vysokej spotrebe materiálu na danom mieste (predstavte si napríklad stavbu priehrady – po zložení materiálu autá skrátka nemajú čo viezť späť).
Aj neefektívne plánovanie trás či chýbajúca optimalizácia môže viesť k prázdnym kamiónom alebo ťahačom na spiatočných cestách, a teda aj k plytvaniu prostriedkami vozového parku. Pri nesprávnom alebo nedostatočnom plánovaní sa tiež vozidlá vracajú domov častejšie bez nákladu.
Jedným z priamych dôsledkov neefektívnej komunikácie medzi jednotlivými článkami dodávateľského reťazca bývajú práve nevyužité príležitosti na prepravu, a teda aj prázdne kamióny počas jazdy. Bez správnej koordinácie absolvujú vodiči spiatočnú cestu často bez náležitého nákladu.
Premenlivými výkyvmi dopytu v rôznych obdobiach roka sú tiež zaťažené rôzne oblasti hospodárstva – či je to napríklad poľnohospodárstvo (ktorého sezóna vrcholí v období zberu úrody), alebo maloobchod (s vrcholom sezóny v predvianočnom období). V čase zníženého dopytu sa nám ako dopravnej firme nemusí dariť nachádzať vyťaženie pre spiatočné jazdy a po cestách sa tak opäť pohybujú prázdne kamióny.
Prázdny kamión bez nákladu znamená premárnenú príležitosť a plytvanie palivom, ako aj finančnými prostriedkami. A v dôsledku týchto strát trpia nielen firemné tržby, ale aj spokojnosť vodičov a služba zákazníkom. Pri správnom riadení dodávateľského reťazca a dobrej logistike dopravy môžeme tento neduh odstrániť a maximalizovať tak efektivitu dopravy či zvýšiť jej ziskovosť. Naopak, ak boj proti syndrómu prázdnych kamiónov zanedbáme, môže tento neduh našu dopravnú firmu nielen výrazne zaťažovať a oslabovať, ale ju aj úplne zlikvidovať.
Pri optimálnom využívaní zdrojov vozového parku môže teda firma generovať dostatočné príjmy aj bez nutnosti dodatočných investícií. A tým môže firma dosahovať vyššiu konkurencieschopnosť a rýchlejší rast.
Výhodou efektívneho plánovania a riadneho využívania zdrojov nie je však len priaznivá finančná bilancia firmy. Odstránenie syndrómu prázdnych kamiónov pozitívne vplýva aj na životné prostredie, pretože spálené palivo – a tým viac zbytočne spálené palivo – znamená škodlivé emisie oxidu uhličitého. Navyše, znížením počtu prázdnych kamiónov pohybujúcich sa po cestách prispejeme k zníženiu dopravných kongescií (zápch), čo znamená okrem rýchlejšej jazdy a pohodlnejšej práce pre vodičov opäť prínos pre životné prostredie, pretože najväčšie množstvo emisií vzniká práve v dopravných zápchach.
Keď sme si už vysvetlili príčiny syndrómu prázdnych kamiónov, ako aj zdôvodnili, prečo je také dôležité proti tomuto neduhu bojovať, teraz si predstavme spôsoby, ktoré môže využiť aj vaša dopravná spoločnosť pri riešení spomínaného problému.
Mnohé z vyššie opísaných príčin syndrómu prázdnych kamiónov sú priamym dôsledkom nevhodného alebo nedostatočného plánovania, koordinácie a komunikácie. Výkyvy či fluktuácie v dopyte po doprave a celkové podmienky na trhu asi neovplyvníme, ale do vlastnej prevádzky môže rozumná firma implementovať určité stratégie, pomocou ktorých výrazne zníži množstvo prázdnych kamiónov na cestách.
Prvou takouto stratégiou je jednoznačne výkonný softvér na riadenie vozového parku. Spoločnosť Eurowag vám ponúka online platformu, pomocou ktorej môžete pohodlne a ľahko riadiť všetky vozidlá vozového parku. Táto platforma prináša klientom informácie o aktuálnej polohe vozidiel, sledovanie spotreby paliva, plánovanie trás aj podrobné výpisy z ciest. Tieto nástroje pomáhajú klientom pri optimalizácii prevádzkových procesov aj pri minimalizácii prázdnych jázd.
Ďalším nástrojom spoločnosti Eurowag, ktorý klientom pomáha odstrániť syndróm prázdnych kamiónov a s ním spojené plytvanie zdrojmi a neefektivitu, je vylepšené plánovanie a optimalizácia trás. Eurowag ponúka nástroje, ktoré do výpočtov pri plánovaní zahŕňajú záťaž vozidla, dopravné obmedzenia, ako aj ďalšie parametre, ktoré môžu spôsobovať vyššie uvedené problémy. Všetky tieto nástroje potom vodičom aj operátorom dopravy pomáhajú minimalizovať počet prázdnych jázd a zvyšovať tak efektivitu využitia dostupných zdrojov.
Spojte sa s nami ešte dnes a zistíte, ako vás Eurowag dovedie k úspechu aj na tých najdlhších cestách.
